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      1. 技術(shù)資料

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        翻斗式礦車質(zhì)量標準(車箱、車架、輪對、緩沖器)

        標簽: 翻斗式礦車  熱度:919 ℃

        翻斗式礦車質(zhì)量標準(車箱、車架、輪對、緩沖器)

        翻斗式礦車車箱斷面為U形,采用的鋼板厚度 =5mm,用國標60×8mm扁鋼封口;側(cè)板的翻轉(zhuǎn)部位必須加厚5mm鋼板焊接。車箱支承在車架的翻轉(zhuǎn)軌上,車箱在翻轉(zhuǎn)軌上翻轉(zhuǎn)卸載。

        車箱:由箱體板、端板、角鋼、帶鋼等焊接組成。材料的機械物理性能不低于Q235-A鋼。其技術(shù)條件符合《JB/T6992-1993》的規(guī)定。

        ①車箱鋼板及型鋼鉚焊前應校平直,車箱制成后表面的平面度不得超過3‰(小于1000mm按1000mm計算),但最大不得超過6mm。

        ②車箱口兩對角線之差不得大于6mm。

        ③兩端翻轉(zhuǎn)軌應對稱于車箱縱向中心面安裝,其對稱度公差為4mm,其上下位置尺寸偏差亦不得大于2mm。

        翻斗式礦車車架要求:

        車架為一金屬結(jié)構(gòu),能承受牽引力、自動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力,由槽鋼、碰頭座、軸卡等焊接組成。其技術(shù)條件符《JB/T6992-1993》的規(guī)定。

        ①車架用型鋼應在鉚焊前進行校直、其直線度不得大于1.5‰,車架制成后兩對邊應相互平行,其平行度公差為邊長的2‰,車架平面度公差為車架長度(不包括緩沖器)的2‰,但最大不得大于5mm。

        ②車架制成后,四軸架支承面應在同一平面上,同一軸上的兩軸架中心面應垂直于車架縱向中心面。車架上同一側(cè)兩軸架(軸卡或有垂直緩沖彈簧的軸架導框)中心線間距離與相對側(cè)兩軸架中心線間距離之差不得超過2mm,兩對角軸架間的距離之差不得大于3mm)。

        ③車架牽引裝置的中心面應對稱于車架縱向中心面,其對稱度公差為不大于6mm。

        ④翻轉(zhuǎn)架應對稱于底架縱向中心面安裝,翻轉(zhuǎn)架內(nèi)側(cè)面應垂直于底架水平面,其垂直度公差為翻轉(zhuǎn)架高度的5‰,兩翻轉(zhuǎn)架內(nèi)側(cè)面應相互平行,其平行度公差為3mm。



        翻斗式礦車輪對總成要求:

        ⑴輪軸采用Φ60優(yōu)質(zhì)圓鋼制作;

        ⑵使用的軸承型號為6310E,并提供軸承的出廠合格證等資料;

        ⑶車輪全密封,裝配后輪距600㎜;單輪標準重量必須達到25kg;每組輪對裝配后重量必須保證在62Kg以上;翻斗式礦車車輪端蓋緊固螺桿帽均為國標件,并加止退墊圈,底銷用開口銷一律使用國標件,

        ⑷車輪內(nèi)必須加滿鋰基脂黃油,內(nèi)外灰蓋及主軸部位必須裝配有防水密封圈;車輪組設(shè)計有加油孔,方便加油。

        ⑸插銷采用Φ38×250mm園鋼制作,手拉提環(huán)用Φ10園鋼制作;


        開式輪對:由車輪、軸、軸承等組成。其技術(shù)條件符合《JB/T6992-1993》的規(guī)定。

        1) 輪對裝配前,應清理鐵屑和堵塞物,并清洗各零件;軸承裝配時,應采用無沖擊負荷的方法壓入;裝入軸承后,車輪轉(zhuǎn)動靈活。

        2)車輪踏面硬度表面熱處理硬度為≥40HRC。

        3)輪對密封裝置嚴密可靠。

        閉式輪對

        1) 輪對各零件應清潔干凈,除去油垢、污物、油孔內(nèi)的鐵屑及堵塞物后方可進行裝配。

        2) 輪對不應出現(xiàn)裂紋,但在輪緣頂部和端部分型面出現(xiàn)的細小裂紋,在長度10mm范圍內(nèi)不應超過兩處,并應焊補。

        3) 踏面不應焊補,在下列范圍內(nèi)允許使用:

        a. 直徑小于1mm,深度不超過2mm的細小密集的表面針孔、麻孔,每處不應大于225mm2 ,總面積不應超過900 mm2 ;

        b. 直徑和深度小于3mm的氣孔、砂眼、夾渣總數(shù)不應超過六個,相互距離應在 30mm以上。但直徑和深度超過2mm時距離不限;

        c. 長度不超過400mm,寬度不超過2mm,深度不超過1mm的冷隔。

        4) 輪孔表面的砂眼、氣孔等缺陷,其面積小于16 mm2,深度小于3 mm,其相距30 mm以上者,不應超過三處。

        5) 金屬模鑄造的車輪,輪徑D的圓跳動量不應大于1 mm;砂模鑄造車輪,其圓跳動量不應大于0.5 mm。金屬模鑄造的車輪應經(jīng)正火處理,踏面硬度不應低于197HB。砂模鑄造的車輪踏面加工后,應進行表面淬火,其硬度不應低于40 HRC。

        6) 車輪正火后的組織應無網(wǎng)狀組織,其晶粒度不應大于6級。

        7) 車軸兩端安裝軸承處的同軸度。應符合下表的規(guī)定。

        連接裝置是由連接三環(huán)鏈、連接插銷組成。

        連接三環(huán)鏈符合《MT 244.1-2005 煤礦窄軌車輛連接件 連接鏈》標準中的要求。

        連接插銷符合《MT 244.2-2005 煤礦窄軌車輛連接件 連接插銷》標準中的要求。

        緩沖器 其技術(shù)條件符合《JB/T6992-1993》的規(guī)定。 緩沖器有足夠的強度,其中緩沖頭材質(zhì)沖擊韌性值不小于30J/cm2 鑄鋼緩沖器不得有裂紋,在鑄鋼緩沖器的插銷孔表面和端面(距插銷孔邊緣30mm范圍內(nèi))上不允許有縮孔、縮松和影響強度的氣孔、砂眼等缺陷,并不得進行焊補。

        裝配要求: 在總裝配前,所有的零部件(包括外購件、標準件)須經(jīng)檢驗合格后方能使用。 各零件應清洗干凈,并在清潔干凈的環(huán)境中進行。 礦車牽引高為±3mm,總寬為±5mm,總高為±8mm,總長為±10mm 車箱應對稱于車架縱向中心面安裝,其對稱度公差為5mm。 裝配好的礦車應安放在專門的平直道上檢查,不允許有一個車輪與軌面的間隙大于2mm。 礦車無論在彎道或直道運行平穩(wěn)。 各部件涂以酚醛底漆,機身根據(jù)合同要求涂面漆,油漆外觀要求均勻、平整、色調(diào)一致,覆蓋完整,沒有刷痕起皮,堆積和起泡等缺陷。以劃格檢查漆膜附著力,涂層在格子邊緣或切口交叉處不脫落或部分脫落,脫落面積不大于15%。

        翻斗式礦車其它要求:

        礦車制作工藝精良,整機經(jīng)防腐處理。

        按照國家標準和規(guī)范進行設(shè)計、制造、檢驗和驗收。

        運輸過程中要保證設(shè)備完好,不能有大的變形。

        隨貨提供連環(huán)材質(zhì)證明書以及連環(huán)探傷質(zhì)量檢測報告一份。


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