一、工作流程

電機(jī)車檢查（ 燈、閘、鈴、各種保護(hù)裝置）→運(yùn)行路線檢查（軌道質(zhì)量、作業(yè)

環(huán)境）→檢查車輛（礦車數(shù)、插銷、鏈環(huán)、裝載）→機(jī)車運(yùn)行（觀察拐彎處、行人、障礙物）→供車（指定地點(diǎn)）→停車入庫(kù)→收理工具→匯報(bào)記錄

二、危險(xiǎn)源

1、電機(jī)車不完好，保護(hù)不全；

2、司機(jī)不對(duì)運(yùn)行路線、作業(yè)環(huán)境檢查；

3、不經(jīng)把鉤工同意擅自頂車；

4、頂車不鏈 前頂后拉；

5、用電機(jī)車撞風(fēng)門(mén)；

6、超速行駛 過(guò)彎道不減速打鈴；

7、司機(jī)與跟車工相互配合不好；

8、多拉車；

9、站車外開(kāi)車。

三、預(yù)控措施                        

1、認(rèn)真檢查電機(jī)車各個(gè)部位、系統(tǒng)、保護(hù)裝置，保持電機(jī)車完好；  

2、電機(jī)車司機(jī)、跟車工必須對(duì)運(yùn)行路線、作業(yè)環(huán)境認(rèn)真檢查；  

3、在不允許頂車路段，電機(jī)車司機(jī)、跟車工不得擅自頂車；

4、車場(chǎng)頂車時(shí)，車輛之間連接鏈不許摘，列車在進(jìn)入車場(chǎng)前停穩(wěn)，跟車工前去與車場(chǎng)工作人員聯(lián)系，待車場(chǎng)工作人員允許后，方可向車場(chǎng)頂車，頂車時(shí)紅尾燈要懸掛在最前方第一輛礦車上，跟車工要走在軌道外側(cè)、列車最前端，隨時(shí)向司機(jī)發(fā)出停車信號(hào)，頂車速度不得大于0.5m/s，嚴(yán)禁未通知車場(chǎng)工作人員就向車場(chǎng)頂車或頂停在車場(chǎng)的列車；

5、過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí)，機(jī)車在風(fēng)門(mén)前5m停住，跟車工等車停穩(wěn)后，下車將風(fēng)門(mén)打開(kāi)，用鐵絲拴好，嚴(yán)禁用身體的任何部位推扛風(fēng)門(mén)；機(jī)車慢速（0.5m/s）通過(guò)后，嚴(yán)禁用機(jī)車撞風(fēng)門(mén)，嚴(yán)禁兩道風(fēng)門(mén)同時(shí)打開(kāi)；

6、電車司機(jī)嚴(yán)禁超速行駛，必須經(jīng)常注意前方，機(jī)車在接近路口、硐室口、巷道口、風(fēng)門(mén)、彎道、坡度較大或噪音較大等處以及前面有人或視線有障礙、都必須減速，并發(fā)出警。

7、兩電機(jī)車在同一軌道同一方向行駛時(shí)，必須保持不少于100m的距離；  

8、電車司機(jī)嚴(yán)禁站車外開(kāi)車；

9、電機(jī)車司機(jī)嚴(yán)禁超過(guò)規(guī)定多拉車。

四、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

1、機(jī)車的燈、閘、鈴、連接裝置和撒砂裝置，任何一項(xiàng)不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r(shí)，都不得使用該機(jī)車；

2、電車司機(jī)必須按信號(hào)指令行車，開(kāi)車前必須發(fā)出開(kāi)車信號(hào)；嚴(yán)禁司機(jī)在車外開(kāi)車；嚴(yán)禁不松閘開(kāi)車；嚴(yán)禁無(wú)證開(kāi)車；嚴(yán)禁前頂后拉；

3、列車或單獨(dú)機(jī)車運(yùn)行時(shí)必須前有照明，后有紅燈。司機(jī)離開(kāi)座位時(shí)，必須切斷電動(dòng)機(jī)電源，將控制器把手取下，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈；  

4、司機(jī)必須經(jīng)常注意前方，機(jī)車在接近路口、硐室口、巷道口、風(fēng)門(mén)、彎道、坡度較大或噪音較大等處以及前面有人或視線有障礙、都必須減速，并發(fā)出警號(hào)；  

5、兩機(jī)車在同一軌道同一方向行駛時(shí)，必須保持不少于100m的距離；  

6、在雙車道停放機(jī)車時(shí)，左右兩道電機(jī)車必須錯(cuò)開(kāi)停放，并保持一定的安全距離。